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	<title>Blog-Grossiste en Chine</title>
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	<description>Vous aide à l'import export avec la Chine</description>
	<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 09:32:51 +0000</pubDate>
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	<language>fr</language>
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		<title>megasat 4000 grossiste</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 09:32:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Grossiste]]></category>

		<category><![CDATA[megasat 4000]]></category>

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		<description><![CDATA[Vous voulez trouvez des grossiste qui produit megasat 4000?
Nous sommes un grossiste en chine ,pour acheter du  megasat 4000,vous pouvez me contacter par e-mail:sales7@be-long.com
grossiste megasat 4000
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Vous voulez trouvez des grossiste qui produit megasat 4000?</p>
<p>Nous sommes un grossiste en chine ,pour acheter du  megasat 4000,vous pouvez me contacter par e-mail:sales7@be-long.com</p>
<p><strong>grossiste megasat 4000</strong></p>
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		<title>emploi boucher grande distribution vosges</title>
		<link>http://www.be-long.com/blog/2008/02/13/emploi-boucher-grande-distribution-vosges/</link>
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		<pubDate>Thu, 14 Feb 2008 03:01:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[offre emploi]]></category>

		<category><![CDATA[boucher]]></category>

		<category><![CDATA[distribution]]></category>

		<category><![CDATA[emploi]]></category>

		<category><![CDATA[vosges]]></category>

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		<description><![CDATA[Notre societe offre un emploi boucher grande distribution vosges.
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Notre societe offre un emploi boucher grande distribution vosges.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>L&#8217;université de Xiamen,un des universités les plus belles en Chine</title>
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		<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 01:51:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Be-long en Chine]]></category>

		<category><![CDATA[chine]]></category>

		<category><![CDATA[université]]></category>

		<category><![CDATA[Xiamen]]></category>

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		<description><![CDATA[
L&#8217;université de Xiamen,un des universités les plus belles en Chine!
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.be-long.com/blog/wp-content/uploads/2007/12/dsc02533.jpg" title="dsc02533.jpg"><img src="http://www.be-long.com/blog/wp-content/uploads/2007/12/dsc02533.jpg" alt="L'université de Xiamen" /></a><br />
L&#8217;université de Xiamen,un des universités les plus belles en Chine!</p>
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		<item>
		<title>Voyage à Xiamen</title>
		<link>http://www.be-long.com/blog/2007/12/26/voyage-a-xiamen/</link>
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		<pubDate>Thu, 27 Dec 2007 01:36:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Be-long en Chine]]></category>

		<category><![CDATA[Voyage]]></category>

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		<description><![CDATA[
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.be-long.com/blog/wp-content/uploads/2007/12/dsc02346.jpg" title="dsc02346.jpg"><img border="0" width="352" src="http://www.be-long.com/blog/wp-content/uploads/2007/12/dsc02346.jpg" alt="dsc02346.jpg" height="264" /></a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Diminuer les risques</title>
		<link>http://www.be-long.com/blog/2007/12/07/diminuer-les-risques/</link>
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		<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 09:44:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Be-long en Chine]]></category>

		<category><![CDATA[export]]></category>

		<category><![CDATA[import]]></category>

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		<description><![CDATA[Beaucoup de sociétés choisissent de ne pas franchir le pas du commerce international parce qu&#8217;ils ne peuvent tout simplement pas vérifier l&#8217;existence réelle des fournisseurs sans faire le déplacement et perdre un temps précieux à rechercher la véracité des informations fournies qui pourraient être en fait complêtement fausses.
Nous assurons des services professionnels pour reduire significativement [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Beaucoup de sociétés choisissent de ne pas franchir le pas du commerce international parce qu&#8217;ils ne peuvent tout simplement pas vérifier l&#8217;existence réelle des fournisseurs sans faire le déplacement et perdre un temps précieux à rechercher la véracité des informations fournies qui pourraient être en fait complêtement fausses.</p>
<p>Nous assurons des services professionnels pour reduire significativement les risques inhérents au commerce international.<br />
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]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>LEXIQUE IMPORT EXPORT</title>
		<link>http://www.be-long.com/blog/2007/12/05/lexique-import-export/</link>
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		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 08:39:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Import Export avec la Chine]]></category>

		<category><![CDATA[import export]]></category>

		<category><![CDATA[lexique]]></category>

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		<description><![CDATA[LEXIQUE IMPORT EXPORT
ANGLAIS/FRANÇAIS
account : compte
additional clause : avenant
addressee : destinataire
airfreight : fret aérien
air freight collect : réglement des frais de transport aérien
Air WayBill (AWB) : Lettre de Transport Aérien (LTA)
amount, sum : montant
arrangements : régimes économiques
average : avariebatch : lot
Bill of Lading (B/L) : connaissement maritime
board : bord
bonded : sous douane
bonded warehouse : entrepôt sous [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>LEXIQUE <a href="http://www.be-long.com/" title="import export chine">IMPORT EXPORT<br />
</a>ANGLAIS/FRANÇAIS<br />
account : compte<br />
additional clause : avenant<br />
addressee : destinataire<br />
airfreight : fret aérien<br />
air freight collect : réglement des frais de transport aérien<br />
Air WayBill (AWB) : Lettre de Transport Aérien (LTA)<br />
amount, sum : montant<br />
arrangements : régimes économiques<br />
average : avariebatch : lot<br />
Bill of Lading (B/L) : connaissement maritime<br />
board : bord<br />
bonded : sous douane<br />
bonded warehouse : entrepôt sous douane<br />
border : frontière<br />
branch : succursale, agence<br />
breakage : casse<br />
Bunker Adjustement Factor (BAF) : surcharge de combustible<br />
buyer&#8217;s premises : domicile de l&#8217;acheteur<br />
buying : achatcargo-vessel : cargo<br />
carriage contract : contrat de transport<br />
carrier : transporteur<br />
carrier haulage : positionnement<br />
certificate of conformity : certificat d&#8217;agréage<br />
certificate of origin : certificat d&#8217;origine<br />
chargeable weight : poids de taxation<br />
charter : affrètement<br />
charterer : affréteur<br />
Charter Party (C/P) : charte-partie<br />
check : chèque<br />
checking : vérification<br />
clean : net<br />
clearance : dédouanement<br />
clearance at home : dédouanement à domicile<br />
clearance at works : dédouané à l&#8217;importation<br />
collection fee : taxe de recouvrement<br />
combined rail : ferroutage<br />
commercial invoice : facture commerciale<br />
complaint : réclamation<br />
compulsory : obligatoire<br />
consignee : destinataire<br />
congestion charge : surcharge portuaire<br />
cover : couverture<br />
crane : grue</p>
<p>credit note : avoir<br />
currency : devises<br />
Currency Adjustement Factor (CAF) : surcharge monétaire<br />
customer : client<br />
customs : douane<br />
customs agent : commissaire agréé en douane<br />
customs authorization : autorisation de la douane<br />
customs duties : droits de douane<br />
custum : usage<br />
custum value : valeur en douanedamage : sinistre<br />
Data Freight Receipt (DFR) : connaissement informatisé<br />
deadline : date limite<br />
dealings : transaction<br />
delay : retard<br />
delivery : livraison<br />
discharge plan : plan de déchargement<br />
discharging : déchargement<br />
discount : réduction<br />
dispute : différent<br />
documentary credit : crédit documentaire</p>
<p>door to door : porte à porte<br />
drum : tonneau, caisse cylindrique, bidon, fût métalique<br />
dry bulk goods : pondéreux<br />
dry container : conteneur pour marchandises diverses<br />
duty paid : dédouanéEFTA (European Free Trade Association) : AELE (Association Européenne de Libre Echange)<br />
estimate : devis<br />
ex quay : à quai<br />
exceptions : réserves<br />
excise : accises</p>
<p>factory : usine</p>
<p>fee : commission<br />
flat container : conteneur plateforme<br />
flat truck : wagons plats floating policy : police à alimenter<br />
forward : expédier<br />
forwarding agent : transitaire<br />
free of particular average : franco d&#8217;avarie particulière<br />
Free In and Out (FIO) : bord/bord<br />
free on board (F.O.B) : franco à bord<br />
freight : fret<br />
freight air terminal :aérogare de fret<br />
freight forwarders : auxiliaires ou commissaires de transport<br />
freight prepaid : port payé<br />
freight rate : taux de fret<br />
full set : jeu completgeneral average : avarie commune<br />
giroform : chèque postal<br />
goods : marchandise</p>
<p>handling : manutention<br />
head office, headquarters : siege social<br />
hub : plateforme de distribution</p>
<p>import license : license d&#8217;importation<br />
inland country : pays enclavé<br />
inland water bill of lading : connaissement fluvial<br />
insurance : assurance<br />
insurance certificate : certificat d&#8217;assurance<br />
insulated container : conteneur isotherme<br />
insurance policy : police d&#8217;assurance<br />
insurance rate : taux d&#8217;assurance<br />
insured value : valeur assurée<br />
international money order (I.M.O) : mandat international<br />
inward processing : perfectionnement actif</p>
<p>lawsuit : action en justice<br />
liability : responsabilité<br />
lightweight : léger (poids)<br />
liner terms : termes de conférences<br />
load, loading : chargement<br />
loading plan : plan de chargement<br />
loss : sinistre</p>
<p>manufacturer : fabriquant</p>
<p>network : réseau<br />
note : bordereau</p>
<p>on board : embarqué<br />
open policy : police flottante ou d&#8217;abonnement<br />
order : commande<br />
order formne : bon de commande<br />
outward processing : perfectionnement passif<br />
overseas : à l&#8217;étranger, outre-mer<br />
owner : fréteur</p>
<p>packing : emballage<br />
pallet : palette<br />
particular average : avarie particulière<br />
payment : paiement<br />
payment currency : devise de paiement<br />
port dues, quay dues : frais de port<br />
preference agreements : accords préférentiels<br />
premium : prime<br />
price : prix<br />
Price-list : tarif<br />
purchase : achat</p>
<p>quarter : trimestre</p>
<p>rail : bastingage<br />
railways : chemins de fer<br />
raw materials : matières premières<br />
rebate : rabais<br />
receipt : réception, reçu<br />
reefer container : conteneur frigorifique<br />
refund, reimbursement : remboursement<br />
regulation : réglementation<br />
release for consumption : mise à la consommation<br />
remittance : versement<br />
responsability : responsabilité<br />
road transport : ferroutage</p>
<p>sale contract : contrat de vente<br />
SDR : droit de tirage spécial (DTS)<br />
seller : vendeur<br />
settlemtent : réglement<br />
ship, vessel : navire<br />
shipment : expédition<br />
shipowner : armateur<br />
shipper : expéditeur<br />
simplified clearance formalities at works : procédure de dédouanement à domicile<br />
single administrative document : document administratif unique<br />
size : taille<br />
standards : normes<br />
stevedoring : manutention<br />
stevedores : acconiers<br />
Stock : stock<br />
storage : stockage<br />
stowage, stowing : arrimage<br />
stowage plan : plan d&#8217;arrimage<br />
stuffing : empotage<br />
subsidiary : filiale<br />
supplier : fournisseur<br />
supplies : approvisionnements<br />
suspensive : régime suspentif<br />
surveyor : commissaire d&#8217;avarie</p>
<p>tank : citerne<br />
tank container : conteneur citerne<br />
temporary admission : admission temporaire<br />
terms of payment : conditions de paiement<br />
time charter : affrètement à temps<br />
to order : à ordre<br />
to renew : renouveler<br />
to transfer : transférer<br />
total loss : perte totale<br />
trade register : registre du commerce<br />
transfer : virement<br />
transhipment : transbordement<br />
truck : camion<br />
turnover : chiffre d&#8217;affaires</p>
<p>under tackle : sous palan<br />
under separate over : sous pli séparé</p>
<p>Value Added Tax (VAT) : Taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA)<br />
voyage charter : affrètement au voyage<br />
voyage policy : police au voyage</p>
<p>warehouse : entrepôt<br />
waggon, box car, freight car : wagon<br />
weigh : peser<br />
weight : poids<br />
wholesaler : grossiste<br />
 <br />
FRANÇAIS/ANGLAIS<br />
à ordre : to order<br />
accises : excise<br />
acconiers : stevedores<br />
accords préférentiels : preference agreements<br />
achat : purchase, buying<br />
action en justice : lawsuit<br />
admission temporaire : temporary admission<br />
AELE (Association Européenne de Libre Echange) : EFTA (European Free Trade Association)<br />
aérogare de fret : freight air terminal<br />
affrètement à temps : time charter<br />
affrètement : charter<br />
affrètement au voyage : voyage charter<br />
affréteur : charterer<br />
à l&#8217;étranger, outre-mer : overseas<br />
approvisionnements : supplies<br />
à quai : ex quay<br />
armateur : shipowner<br />
arrimage : stowage, stowing<br />
assurance : insurance<br />
autorisation de la douane : customs authorization<br />
auxiliaires de transport : freight forwarders<br />
avarie : average<br />
avarie commune : general average<br />
avarie particulière : particular average<br />
avenant : additional clause<br />
avoir : credit notebastingage : rail<br />
bon de commande : order formne<br />
bord : board<br />
bord/bord : Free In and Out (FIO)<br />
bordereau : note<br />
camion : truck<br />
cargo : cargo-vessel<br />
casse : breakage<br />
certificat d&#8217;agréage : certificate of conformity<br />
certificat d&#8217;assurance : insurance certificate<br />
certificat d&#8217;origine : certificate of origin<br />
chargement : loading, load<br />
chargeur : shipper<br />
charte-partie : Charter Party (C/P)<br />
chemins de fer : railways<br />
chèque : check<br />
chèque postal : giroform<br />
chiffre d&#8217;affaires : turnover<br />
citerne : tank<br />
client : customer<br />
commande : order<br />
commissaire d&#8217;avarie : surveyor<br />
commissaire agréé en douane : customs agent<br />
commissaire de transport : freight forwarders<br />
commission : fee<br />
compte : account<br />
conditions de paiement : terms of payment<br />
connaissement fluvial : inland water bill of lading<br />
connaissement informatisé : Data Freight Receipt (DFR)<br />
connaissement maritime : bill of lading<br />
conteneur citerne : tank container<br />
conteneur frigorifique : reefer container<br />
conteneur plateforme : flat container<br />
conteneur pour marchandises diverses : dry container<br />
conteneur isotherme : insulated contcontrat de transport : carriage contract<br />
contrat de vente : sale contract<br />
couverture : cover<br />
crédit documentaire : documentary credit</p>
<p>date limite : deadline<br />
déchargement : unloading, discharging<br />
dédouané : duty paid<br />
dédouané à l&#8217;importation : clearance at works<br />
dédouanement : clearance<br />
dédouanement à domicile : clearance at works<br />
destinataire : consignee, addressee<br />
devis : estimate<br />
devises : currency<br />
différent : dispute<br />
document administratif unique : single administrative document<br />
domicile de l&#8217;acheteur : buyer&#8217;s premises<br />
douane : customs<br />
droits de douane : customs duties<br />
droit de tirage spécial (DTS) : SDR</p>
<p>emballage : packing<br />
embarqué : on board<br />
empotage : stuffing<br />
entrepôt : warehouse<br />
entrepôt sous douane : bonded warehouse<br />
expédier : forward<br />
expéditeur : shipper<br />
expédition : shipment</p>
<p>fabriquant : manufacturer<br />
facture commerciale : commercial invoice<br />
facture consulaire : consular invoice<br />
ferroutage : combined rail/road transport<br />
filiale : subsidiary<br />
fournisseur : supplier<br />
frais de port : port dues, quay dues<br />
franco à bord : free on board (F.O.B)<br />
franco d&#8217;avarie particulière : free of particular average<br />
fret : freight<br />
fret aérien : airfreight<br />
fréteur : owner<br />
frontière : border</p>
<p>grossite : wholesaler<br />
grue : crane</p>
<p>jeu complet : full set</p>
<p>lettre de transport aérien : Air WayBill (AWB)<br />
license d&#8217;importation : import license<br />
livraison : delivery<br />
léger (poids) : lightweight<br />
lot : batch</p>
<p>mandat international : international money order (I.M.O)<br />
manutention : handling, stevedoring<br />
marchandise : goods<br />
matières premières : raw materials<br />
mise à la consommation : release for consumption<br />
devise de paiement : payment currency<br />
montant : amount, sum</p>
<p>navire : ship, vessel<br />
net : clean<br />
normes : standards</p>
<p>obligatoire : compulsory</p>
<p>palette : pallet<br />
pays enclavé : inland country<br />
paiement : payment<br />
perfectionnement actif : inward processing<br />
perfectionnement passif : outward processing<br />
perte totale : total loss<br />
peser : weigh<br />
plan d&#8217;arrimage : stowage plan<br />
plan de chargement : loading plan<br />
plan de déchargement : discharge plan<br />
plateforme de distribution : hub<br />
poids : weight<br />
poids de taxation : chargeable weight<br />
police à alimenter : floating policy<br />
police au voyage : voyage policy<br />
police d&#8217;abonnement : open policy<br />
police d&#8217;assurance : insurance policy<br />
police flottante : open policy<br />
pondéreux : dry bulk goods<br />
port payé : freight prepaid<br />
porte à porte : door to door<br />
positionnement : carrier haulage<br />
prime : premium<br />
prix : price<br />
procédure de dédouanement à domicile : simplified clearance formalities at works</p>
<p>rabais : rebate<br />
réception, reçu : receipt<br />
réclamation : complaint<br />
réduction : discount<br />
régime suspentif : suspensive<br />
régimes économiques : arrangements<br />
registre du commerce : trade register<br />
réglement : settlemtent<br />
réglement des frais de transport aérien : air freight collect<br />
réglementation : regulation<br />
remboursement : refund<br />
remboursement : reimbursement<br />
renouveler : to renew<br />
réseau : network<br />
réserves : exceptions<br />
responsabilité : responsability, liability<br />
retard : delay</p>
<p>sinistre : loss or damage<br />
sous douane : bonded<br />
sous palan : under tackle<br />
siege social : head office, headquarters<br />
sous pli séparé : under separate over<br />
stock : stock<br />
stockage : storage<br />
succursale, agence : branch<br />
surcharge de combustible : Bunker Adjustement Factor (BAF)<br />
surcharge monétaire : Currency Adjustement Factor (CAF)<br />
surcharge portuaire : congestion charge</p>
<p>taille : size<br />
tarif : price-list<br />
taux d&#8217;assurance : insurance rate<br />
taux de fret : freight rate<br />
taxe de recouvrement : collection fee<br />
taxe sur la Valeur Ajoutée (TVA) : Value Added Tax (VAT)<br />
termes de conférences : liner terms<br />
tonneau, caisse cylindrique, bidon, fût métalique : drum<br />
transaction : dealings<br />
transbordement : transhipment<br />
transférer : to transfer<br />
transitaire : forwarding agent<br />
transporteur : carrier<br />
trimestre : quarter</p>
<p>usage : custum<br />
usine : factory</p>
<p>valeur assurée : insured value<br />
valeur en douane : custum value<br />
vendeur : seller<br />
vérification : checking<br />
versement : remittance<br />
virement : transfer</p>
<p>wagon : waggon, box car, freight car<br />
wagon plat : flat truck</p>
]]></content:encoded>
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		<title>LES DIFFÉRENTS MODES DE TRANSPORT</title>
		<link>http://www.be-long.com/blog/2007/12/05/les-differents-modes-de-transport/</link>
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		<pubDate>Wed, 05 Dec 2007 08:35:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Import Export avec la Chine]]></category>

		<category><![CDATA[import export]]></category>

		<category><![CDATA[transport]]></category>

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		<description><![CDATA[Tout mode de transport présente des avantages et inconvénients qu&#8217;il est nécessaire d&#8217;étudier afin d&#8217;optimiser sa solution transport.


Mode de transport
Caractéristiques et techniques
Avantages
Inconvénients


Transport par mer
- Diversité et adaptation des différents types de navires (porte-conteneurs, navires routiers, polyvalents ou spécialisés)- Très forte utilisation du conteneur car (gains de temps et de sécurité), réduit le coût de la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tout mode de transport présente des avantages et inconvénients qu&#8217;il est nécessaire d&#8217;étudier afin d&#8217;optimiser sa solution transport.</p>
<table border="1" width="100%" cellPadding="8" style="border-collapse: collapse">
<tr>
<th width="25%">Mode de transport</th>
<th width="25%">Caractéristiques et techniques</th>
<th width="25%">Avantages</th>
<th width="25%">Inconvénients</th>
</tr>
<tr>
<th vAlign="top">Transport par mer</th>
<td vAlign="top">- Diversité et adaptation des différents types de navires (porte-conteneurs, navires routiers, polyvalents ou spécialisés)- Très forte utilisation du conteneur car (gains de temps et de sécurité), réduit le coût de la manutention et des assurances.</td>
<td vAlign="top">- Taux de fret intéressant sur certaines destinations- Possibilité de stockage dans les zones portuaires- Possibilité de desservir le monde entier</td>
<td vAlign="top">- Délais de transport assez long- Encombrement portuaire de certaines zones- Certaines lignes ne sont pas conteneurisées</p>
<p>- Ruptures de charges et manutention source d&#8217;avarie</p>
<p>- Assurance plus élevée et emballage plus coûteux</td>
</tr>
<tr>
<th vAlign="top">Transport aérien</th>
<td vAlign="top">- Appareils mixtes et tout cargo- Chargement en ULD (igloos, palettes, conteneurs)</td>
<td vAlign="top">- Rapidité, sécurité pour la marchandise- Emballage peu cher- Frais financiers et de stockage moindres</td>
<td vAlign="top">- Prix élevé qui limite l&#8217;envoi de marchandises denses ou de faibles valeurs.- Capacité limitée- Prohibé à certains produits dangereux</p>
<p>- Rupture de charge</td>
</tr>
<tr>
<th vAlign="top">Transport routier</th>
<td vAlign="top">- Possibilité d&#8217;utiliser la conteneurisation et possibilité de combiner rail et route</td>
<td vAlign="top">- Service en porte à porte, sans rupture de charge- Délais relativement rapides</td>
<td vAlign="top">- Sécurités et délais varient selon les pays parcourus et les conditions climatiques- Utilisé beaucoup plus en Europe continentale pour les distances moyennes</td>
</tr>
<tr>
<th vAlign="top">Transport par fer</th>
<td vAlign="top">- Expédition par wagon isolé entre 5 et 60 tonnes et possibilité de trains entiers pour des tonnages supérieurs (automobiles pondéreux, granulats, etc.)- Diversité du matériel disponible et utilisations de caisses mobiles</td>
<td vAlign="top">- Développement du transport combiné et possibilité de porte à porte- Fluidité du trafic et respect des délais- Adaptation aux longues distances et aux tonnages importants</td>
<td vAlign="top">- Inadapté aux distances courtes- Réseau ferroviaire limité- Nécessite un pré- et un post -acheminement en dehors du combiné</p>
<p>- Rupture de charge</td>
</tr>
<tr>
<th vAlign="top">Transport fluvial</th>
<td vAlign="top">- Utilisation des voies navigables naturelles et des canaux (Europe du Nord, bassin Rhénan, quelques livraisons fluvio-maritimes)</td>
<td vAlign="top">- Bonne capacité d&#8217;emport, 300 à 2 500 tonnes selon les convois- Moindre coût</td>
<td vAlign="top">- Lenteur et donc immobilisation de la marchandise pendant le transport- Coût de pré-et post-acheminement- Rupture de charge</td>
</tr>
<tr>
<th vAlign="top">Services postaux</th>
<td vAlign="top">- Expéditions dans le monde entier de colis et de marchandises en faible quantité- Simplicité et diversité des services</td>
<td vAlign="top">- Formalités douanières simplifiées- Possibilité d&#8217;utiliser des formules à délais garantis</td>
<td vAlign="top">- Priorité des envois et des services offerts variant selon les destinations- Utilisation limitée aux petits-envois</td>
</tr>
</table>
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		</item>
		<item>
		<title>Le Transport Depuis La Chine</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Dec 2007 01:32:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Import Export avec la Chine]]></category>

		<category><![CDATA[chine]]></category>

		<category><![CDATA[import export]]></category>

		<category><![CDATA[transport]]></category>

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		<description><![CDATA[Le Transport
Dans notre modèle, le transport est une donnée de traille. D&#8217;abord parcequ&#8217;il représente une part importante du prix de revient, et donc du prix au consommateur, ensuite parce que plus on paiera cher plus le client sera livré vite, et donc plus il sera content. Ces deux points étants évidemment antinomiques (sinon ce serait [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Le Transport<br />
Dans notre modèle, le transport est une donnée de traille. D&#8217;abord parcequ&#8217;il représente une part importante du prix de revient, et donc du prix au consommateur, ensuite parce que plus on paiera cher plus le client sera livré vite, et donc plus il sera content. Ces deux points étants évidemment antinomiques (sinon ce serait trop facile n&#8217;est ce pas?)</p>
<p>Plus on pourra baisser le prix du transport, plus on pourra baisser notre prix de vente et être compétitif.</p>
<p>Comment Baisser le Prix<br />
Il y&#8217;a plusieurs manière de le baisser : en négociant le prix du transport, evidemment, mais pas uniquement. On peut ralonger les délais de livraison, et augmenter le nombre de produits envoyés par transaction (en gros, le prix du transport sera divisé par le nombre d&#8217;articles). Donc il faut faire des lots, des lots, et encore des lots, pour que le prix du produit soit le plus bas possible pour le consommateur. Qui dit prix bas, dit « on gagne en compétitivité », même si évidemment ce n&#8217;est pas le seul critère.</p>
<p>Le Bon Compromis<br />
Il faut aussi trouver le bon compromis entre « je vends des lots donc le prix par article n&#8217;est pas cher » et « je vends trop gros et les gens ne sont pas prêts à acheter 1854 pairs de chaussettes, bien que le prix par chaussette soit très bas :o) »</p>
<p>Une question d&#8217;arbitrage donc, de finission, d&#8217;affinage&#8230; enfin bref, il faut un savant mélange entre de la sagesse et de la précision.</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
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